Industriële automatiseringWat energiebesparing betreft, maakt de reductiekast gebruik van nauwkeurige spiraalvormige tandwieloverbrengingen en een hoog rendement (meer dan 95%), waardoor het energieverlies tijdens de krachtoverbrenging aanzienlijk wordt verminderd. In vergelijking met conventionele hydraulische motoren draagt dit bij aan een verlaging van het totale energieverbruik van spuitgietmachines met 20-30%. Bij langdurig gebruik leidt dit tot een aanzienlijke verlaging van de elektriciteitskosten voor bedrijven, wat aansluit bij de huidige industriële trend van energie-efficiëntie en vermindering van het verbruik.
De NVI-reductor levert nauwkeurige overbrengingsverhoudingen en een hoog koppel. Uitgerust met een intelligent besturingssysteem, zorgt deze voor nauwkeurige en gecontroleerde matrijsopening/sluiting en injectiehandelingen, waardoor procesafwijkingen tot een minimum worden beperkt. De snelle respons verkort de injectiecyclus en verbetert de productie-efficiëntie met 10-15%. Hierdoor kunnen bedrijven binnen dezelfde tijd meer gekwalificeerde producten produceren en hun concurrentiepositie versterken.
Versnellingsbak uit de NVI-serie voor spuitgietmachines met een hoog tonnage.
Modelweergave
①: De hieronder vermelde nominale koppelwaarden zijn berekend met een coëfficiënt van 1. Houd bij de berekening van het maximaal bruikbare vermogen rekening met een veiligheidsfactor van 1,7. Zie bijlage 1 voor meer informatie.
②: Het gewicht kan variëren afhankelijk van de overbrengingsverhouding en de configuratie van de reductiekast.
③: De benodigde hoeveelheid olie kan variëren afhankelijk van de overbrengingsverhouding, de viscositeit van de tandwielolie en andere factoren. Voeg de juiste hoeveelheid olie toe op basis van het actuele oliepeil. Zie bijlage 2 voor de verschillende oliesoorten.
②: Het gewicht kan variëren afhankelijk van de overbrengingsverhouding en de configuratie van de reductiekast.
③: De benodigde hoeveelheid olie kan variëren afhankelijk van de overbrengingsverhouding, de viscositeit van de tandwielolie en andere factoren. Voeg de juiste hoeveelheid olie toe op basis van het actuele oliepeil. Zie bijlage 2 voor de verschillende oliesoorten.
| Maat | Verhouding (i) | Koppel Mn (Nm)① | A (mm) | B (mm) | C (mm) | D (mm) | E (mm) | Gewicht (KG)② | Oli (L)③ |
| 160 | 8 | 5590 | 655 | 385 | 180 | 266 | 320 | 160 | 18 |
| 10 | 6520 | ||||||||
| 12.5 | 6600 | ||||||||
| 14 | 6750 | ||||||||
| 16 | 6800 | ||||||||
| 180 | 10 | 9300 | 732 | 432 | 200 | 296 | 360 | 230 | 26 |
| 12.5 | 9500 | ||||||||
| 14 | 9700 | ||||||||
| 16 | 9800 | ||||||||
| 18 | 9850 | ||||||||
| 200 | 10 | 13200 | 810 | 485 | 225 | 330 | 400 | 362 | 45 |
| 12.5 | 13240 | ||||||||
| 16 | 13300 | ||||||||
| 18 | 13380 | ||||||||
| 20 | 13500 | ||||||||
| 225 | 10 | 17600 | 907 | 545 | 250 | 360 | 450 | 665 | 66 |
| 12.5 | 18200 | ||||||||
| 16 | 18300 | ||||||||
| 18 | 18350 | ||||||||
| 20 | 18280 | ||||||||
| 250 | 16 | 33600 | 1020 | 570 | 310 | 410 | 600 | 960 | 70 |
| 20 | 34100 | ||||||||
| 300 | 16 | 45400 | 1160 | 685 | 350 | 450 | 670 | 1200 | 105 |
| 17 | 46800 | ||||||||
| 20 | 47400 | ||||||||
| 22 | 46800 | ||||||||
| 360 | 25 | 74500 | 1448 | 867 | 400 | 570 | 710 | 2200 | 160 |
| 31.5 | 76900 |
| Bijlage 1 Belastingsservicefactor (SF) | ||||||||||||
| Dagelijkse looptijd | 4 uur | 8 uur | 16 uur | 24 uur | ||||||||
| Aantal handelingen per uur | 100- | >200 | 100- | >200 | 100- | >200 | 100- | >200 | ||||
| 200 | 200 | 200 | 200 | |||||||||
| Ⅰ | 0,7 | 0,8 | 1 | 0,9 | 1 | 1.1 | 1 | 1.1 | 1.2 | 1.2 | 1.3 | 1.5 |
| II | 1 | 1.1 | 1.3 | 1.1 | 1.2 | 1.3 | 1.2 | 1.4 | 1.5 | 1.4 | 1.5 | 1.6 |
| III | 1.3 | 1.4 | 1.5 | 1.4 | 1.5 | 1.6 | 1.5 | 1.6 | 1.7 | 1.6 | 1.7 | 1.8 |
| I: Gelijkmatige belasting | ||||||||||||
| II: Ongelijkmatige belasting, gemiddelde massa's | ||||||||||||
| III: Ongelijkmatige belasting, grotere massa's | ||||||||||||
| De belastingsfactor fB heeft betrekking op de verschillende bedrijfsomstandigheden van de tandwielkast; zoals het type belasting, de looptijd, de bedrijfsfrequentie, de uitvoersnelheid, enz. en is daarom van essentieel belang bij het kiezen van de juiste versnelling. Op basis van onze ervaring, Bij de keuze van de uitrusting moet rekening worden gehouden met een belastingfactor fB=1,7 bij 24-uursbedrijf. | ||||||||||||
| Bijlage 2Aanbevolen oliesoorten | |||||
|
|
| Smeermiddel | |||
| Soort smeermiddel | Sollicitatie | OLIE | OMGEVINGSTEMPERATUUR | ||
| Minerale olie | Reductiekasten | ISOVG220EP | -15°C tot +15°C -10°C ~ +40°C | ||
| ISOVG320EP | |||||
| Overeenkomstige smeermiddelen | |||||
| Type | Merknaam | Type | Merknaam | ||
| MIDDELSTE OLIE BLASIA | IPAGIP | MOBILGEAR600XPOMALAEP | MOBILSHELL | ||
Ingebouwd:
Gebruik een koperen plaat met een betere warmtegeleiding om de olieholte in de reductiekast af te scheiden en plaats een afdekking voor de koelwatercirculatieleiding aan de buitenkant, zodat er koelwater doorheen kan stromen om de temperatuurstijging van de reductiekast tijdens bedrijf te beperken.
| Toepasselijke modellen | 160 | 180 | 200 | 225 |
Extern:
De motorpomp en platenwarmtewisselaar kunnen de hoeveelheid olie in de interne oliekamer verminderen, de temperatuurstijging beperken en het gewicht van de reductiekast zelf verlagen.
| Toepasselijke modellen | 250 | 300 | 360 |
Belangrijkste kenmerken
Montage-opstelling
Asmontagecode
Het ontwerpproces van een versnellingsbak
Van prototype tot toepassing
Producttoepassing
